Accidente de baja intensidad

Accidente de baja intensidad: la nueva táctica para no pagar la indemnización

Cada cierto tiempo las compañías de seguros acuñan nuevos términos y diseñan nuevas estrategias para tratar de no pagar la indemnización a la que están obligados. El concepto de moda para evadir sus obligaciones es el accidente de baja intensidad.

accidente de baja intensidad en Tenerife

El fondo de la problemática en que nos podemos encontrar si la aseguradora califica el siniestro que hemos sufrido como accidente de baja intensidad lo hallamos en las patologías de origen muscular. Me explico: si nos rompemos un brazo en un accidente de tráfico el seguro no entrará a valorar cuestiones como la intensidad de la colisión, ya que un traumatismo como éste no se puede fingir, es fácil de objetivar con una mera radiografía y no puede ser achacado a patologías previas o frutos de la edad.

Pero si las lesiones sufridas no implican una rotura, cual es el caso de un latigazo cervical, las aseguradoras se encuentran con un problema sobrevenido: que no pueden demostrar que ese dolor que el accidentado dice tener no tenga una base cierta. Entonces, cuando un lesionado con patologías musculares reclama su indemnización en base a la rehabilitación recibida y al informe del médico forense, las compañías de seguros consideran que están pagando una indemnización por unos daños que no se pueden apreciar en una radiografía, por poner un caso. Esto hace que, ante la perspectiva de que buena parte de los siniestros con lesiones musculares que indemnizan incluyan exageraciones o lesiones fingidas, hayan declarado la guerra a las mismas, y en concreto al latigazo cervical.

Y dentro de esa guerra aparecen conceptos como el accidente de baja intensidad. Dicho concepto viene a plantearse así: si el accidente de tráfico ha producido en los vehículos intervinientes unos daños relativamente escasos será porque dichos vehículos circulaban a una velocidad reducida y en consecuencia el impacto habrá sido liviano. A partir de ahí, hay que poner en duda que dicho accidente de baja intensidad haya podido provocar unas lesiones que para colmo de males no se pueden objetivar en una radiografía o resonancia.

Como podrán imaginar, esta teoría es campo abonado para los abogados de las aseguradoras para convertir en presuntos estafadores a los accidentados cuyos vehículos presenten daños inferiores a 500 euros.

Frente a esta teoría del accidente de baja intensidad, por suerte, se alza la ciencia forense para demostrar que poco o nada tienen que ver los desperfectos de la carcasa con los daños personales de quienes viajan en su interior. Para que se produzca un latigazo cervical tan sólo es precisa una fuerza que nos obligue a desplazar con la suficiente violencia nuestro cuello hacia delante y hacia atrás (simulando la forma de un látigo al restallar), y para ello basta con un frenazo fuerte sin necesidad de que exista ni tan siquiera una colisión. Un latigazo cervical tiene normalmente más que ver con lo inesperado del choque (y por ende con la posición relajada del cuello previa al impacto) que con los daños que sufra el coche más o menos resistente en que viajamos.

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Publicado en: Accidentes de tráfico

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