Daño emergente y lucro cesante

Daño emergente y lucro cesante

El nuevo baremo distingue entre daño emergente y lucro cesante a la hora de calcular la indemnización por lesiones en accidente de tráfico. Veamos por qué.

daño emergente y lucro cesante

Ya hemos indicado en otros artículos que la reforma del baremo de tráfico que se aprueba en el año 2015 va a traer importantes modificaciones en lo que respecta a la valoración de indemnizaciones por daños personales y gastos en accidente de circulación. Una de las más radicales -aunque quizás al tiempo de las menos comentadas- es la que fija los criterios para calcular el daño emergente y lucro cesante.

Pero empecemos por definir ambos términos: daño emergente y lucro cesante hacen referencia a los menoscabos patrimoniales que sufre un accidentado, esto es, a los gastos a los que éste debe hacer frente por causa del accidente (daño emergente) y al dinero que a consecuencia del siniestro deja de ganar (lucro cesante).

Veámoslo con un ejemplo: Pedro, administrativo en una empresa, sufre un accidente de tráfico, a consecuencia del cual resulta con lesiones consistentes en rotura de tibia y peroné. En el siniestro se le rompió el móvil que llevaba en el coche. Pues bien, tanto la factura de reparación del móvil (o la de compra, si éste no puede ser reparado) como los gastos que Pedro tenga que sufragar en concepto de transportes públicos para ir al médico deberán ser indemnizados en concepto de daño emergente. Pero es que además a Pedro le han descontado en la empresa durante su baja laboral parte de su nómina, incluida las pagas extras prorrateadas, descuento que obviamente podrá reclamar al seguro contrario en concepto de lucro cesante.

Con el baremo de tráfico antiguo, la reclamación de daño emergente y lucro cesante era distinta al nuevo sistema que se propone, sobre todo en lo referente al lucro cesante. El sistema antiguo, en el caso del ejemplo precedente, trataría el lucro cesante de la siguiente manera: con independencia de lo que le hubiera descontado la empresa, Pedro hubiera tenido derecho a reclamar un diez por ciento más de la indemnización que le correspondiera por días de sanidad. De hecho, el sistema era tan defectuoso que aunque la empresa no le hubiera descontado nada, bastaría que el accidentado acreditara que estaba trabajando al tiempo de sufrir el accidente de tráfico para tener derecho a ese factor de corrección.

 El sistema actual, más razonable en este sentido, implicará que Pedro deba acreditar qué lucro cesante ha sufrido, y la compañía de seguros abonárselo, un poco como se venía haciendo cuando el accidentado era autónomo. En este sentido se deberán aportar nóminas previas al accidente y las correspondientes a dicho periodo de baja, tener presente los descuentos que pudieran aplicarse por este concepto en las pagas extraordinárias y si es factible solicitar un certificado de empresa que cuantifique dichos descuentos.

Otra novedad respecto a la compensación de indemnización por daño emergente y lucro cesante es que las amas de casa, estudiantes y otras clases que no perciben ingresos directos podrán reclamar una indemnización por lucro cesante, tal como desarrollaremos en posteriores artículos.

 

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Publicado en: Accidentes de tráfico

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